缸套-活塞环摩擦副的工作直接影响到内燃机的效率、经济指标、使用寿命及污染物的排放等。因此,提高缸套—活塞环的润滑及磨损性能成为摩擦学研究者关注的焦点。近几年,人们将激光表面微造型技术(LST)应用于汽车发动机缸套表面处理显著改善了摩擦副的润滑性能,进一步延长了发动机的使用寿命,具有显著的效果。本文将激光表面微造型技术应用于摩托车发动机缸套内表面处理,具有一定的理论研究价值和工程实用意义。 首先介绍了该加工新工艺,并根据该工艺要求分析了几种缸套上典型形貌的加工方法。在此基础上,探讨了基于该方法控制系统的基本组成及控制原理。提出将整个系统划分为四部分,分别为激光器模块、工作台模块、控制模块及辅助装置。研究了摩托车缸套激光微造型专用设备的硬件构成及软件开发,设计了基于"NC+PC"的开放式数控系统。在硬件方面,阐述了控制系统的组成和工作原理,并详细介绍了PCI6050控制卡的内部控制原理和外部接口及相关底层控制函数,提出了基于6050控制卡进行激光器和运动控制系统的协同控制,实现了在缸套内壁进行凹腔、凹槽、网纹等形貌的微加工,这是激光微加工设备的核心技术与关键。在软件方面,论述了如何利用C++Builder编程软件和动态链接库技术实现应用程序与PCI6050间的通讯及各种加工控制方式的实现,确保加工的顺利进行；同时,运用OpenGL软件实现了系统加工过程的动态仿真。最后进行了几种典型形貌的激光微加工仿真实验,验证了系统的性能。